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Dernière couverture des projets de Global Infrastructure Review.
Les projets d'infrastructures hydrauliques aux États-Unis connaissent une forte augmentation au premier semestre 2026, stimulés par la demande en eau des centres de données, la législation fédérale et la résilience climatique, devenant ainsi un nouveau pôle d'investissement dans les infrastructures.
Masdar a bouclé le financement d’un projet solaire photovoltaïque de 5,2 GW couplé à un stockage d’énergie de 19 GWh, pour un investissement total de 6,1 milliards de dollars. Ce projet fournira 1 GW d’électricité propre continue, marquant le passage des grands projets d’énergies renouvelables de la faisabilité technique à la bancabilité commerciale, afin de répondre à la demande croissante en électricité liée à l’IA et aux centres de données.
1,2 billion de dollars (1 200 milliards de dollars). La Loi sur l'investissement dans les infrastructures et l'emploi expirera le 30 septembre, les entrepreneurs sont confrontés à des retards de projets et à des risques pour l'emploi, et l'industrie appelle le Congrès à adopter dès que possible un nouveau projet de loi sur le financement des transports.
Sur la base des documents relatifs au lancement de l'acquisition du système électrique de l'aéroport du Central Transport Hub polonais (CPK), analyser, dans une perspective d'infrastructure mondiale, la conception du système énergétique des grands hubs de transport, la logique de financement des projets et la signification du développement régional.
Les dernières données économiques de la construction aux États-Unis montrent que la construction de centres de données pilotée par l'IA est le seul point positif, tandis que la construction privée non résidentielle reste atone. Cet article analyse cette divergence structurelle et ses implications à long terme sous l'angle des infrastructures mondiales.
Le gouvernement militaire birman a annoncé la relance du projet de barrage de Myitsone, suspendu depuis 15 ans. Ce projet hydroélectrique de 3,6 milliards de dollars, soutenu par la Chine, va remodeler le paysage énergétique de l'Asie du Sud-Est, mais les risques sismiques, les controverses environnementales et l'ombre de la guerre civile en font un point focal dans le domaine des infrastructures mondiales.
En mai 2026, le nombre de projets d'infrastructure lancés au Royaume-Uni a chuté de 38 % par rapport à l'année précédente, les attributions de contrats ont baissé de 55 % et les autorisations de planification ont diminué de 81 %. Cet article analyse les facteurs macroéconomiques, politiques et de financement à l'origine de cette baisse, ainsi que son impact sur la compétitivité à long terme des infrastructures britanniques.
Analyse approfondie de la logique du capital, des jeux politiques et des défis techniques derrière l'avancement simultané de plusieurs projets ferroviaires de plusieurs dizaines de milliards de dollars aux États-Unis, et discussion sur l'impact de l'expiration imminente des fonds fédéraux sur la stratégie d'infrastructure à long terme.
Rajasthan entreprend une refonte des infrastructures hydrauliques de plusieurs milliards de dollars, comprenant le pipeline de Yamuna, des barrages polyvalents et le projet Ram Jal Setu Link. Cet article analyse le financement du projet, le partage de l'eau entre États et les implications à long terme pour le développement régional, positionnant le Rajasthan comme une étude de cas pour la sécurité de l'eau dans les régions arides du monde entier.
Les investissements dans les infrastructures en Inde atteignent des niveaux historiques, mais le pays fera face à une pénurie de près de 395 000 professionnels du bâtiment d'ici 2035. Cette pénurie de main-d'œuvre passe d'un risque opérationnel à un goulet d'étranglement stratégique, affectant la livraison des projets, l'efficacité du capital et la compétitivité à long terme.
Les données de construction américaines d'avril 2026 montrent que l'activité de construction non résidentielle, hors centres de données, commence à se redresser, avec des améliorations dans les volumes de planification, de mises en chantier et de carnets de commandes, mais la croissance reste fortement concentrée sur les grands entrepreneurs et les projets d'infrastructure.
Clancy Global a passé 20 ans à se transformer d'un sous-traitant britannique en un prestataire mondial de services d'ingénierie multidisciplinaires. Son recours au conseil MEPF, au BIM et aux technologies de jumeau numérique reflète la manière dont le capital d'ingénierie indien s'intègre dans la chaîne d'approvisionnement des infrastructures mondiales.
Les données d'avril 2026 montrent un ralentissement brutal de l'activité de génie civil au Royaume-Uni, mais les attributions de contrats restent stables, avec des disparités régionales marquées. Cet article analyse les goulots d'étranglement dans l'approbation des plans, les perspectives d'examen des dépenses et la refonte du paysage des infrastructures par les investissements nets zéro.
Autour du projet NGL, adossé à un paquet de financement proche de 1 milliard de dollars pour le bassin de schiste Vaca Muerta en Argentine, analysez comment il passe d’un développement énergétique unique à un système d’infrastructures intégré « traitement — transport par pipeline — exportation », et comment il remodèle les exportations énergétiques du pays, le financement de projets et le réseau logistique portuaire.
Une analyse approfondie mondiale des infrastructures, reconstruite à partir du « Q1 2026 Construction & Engineering Report » de PitchBook : sous l’effet combiné des investissements dans les réseaux électriques, de l’ingénierie de services, de la gestion de projets et du redressement des technologies de la construction, le capital de l’ingénierie passe de la « construction d’actifs » à la « mise en relation avec les capacités d’exploitation et de modernisation des infrastructures ».
L’Europe est en train de faire évoluer ses infrastructures ferroviaires d’un modèle consistant à « traverser les montagnes » à un modèle consistant à « contourner les goulots d’étranglement du relief ». Une série de grands tunnels de base et de passages sous-marins modifie non seulement les temps de transport des passagers, mais redessine aussi les corridors de fret, les liaisons portuaires, les arrière-pays industriels et la configuration de la concurrence régionale.
Le Congrès américain a voté des fonds pour faire avancer l’agrandissement de l’écluse n°25 du Mississippi. En apparence, il s’agit d’une simple mise à niveau des infrastructures fluviales intérieures ; en réalité, cela touche au corridor d’exportation des céréales du Midwest, à l’efficacité du transport par barges et à la compétitivité à long terme du système logistique intérieur des États-Unis.