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Cobertura mais recente de projetos da Global Infrastructure Review.
Tomando Lesoto, Etiópia, a Amazônia sul-americana e Hong Kong como exemplos, analisa-se a lógica de valor de grandes projetos hidráulicos, aeroportuários e de transporte: eles não são apenas obras de engenharia, mas sim capital estratégico capaz de transformar o destino de regiões inteiras.
A Hyundai Construction assinou um memorando de cooperação estratégica com a italiana Webuild, com foco em projetos de armazenamento hidrelétrico por bombeamento, ferrovias de alta velocidade e aeroportos, para entrar conjuntamente nos mercados da Europa, América do Norte, Ásia-Pacífico e Oriente Médio. Este artigo interpreta a lógica profunda dessa aliança sob as perspectivas do cenário competitivo global de infraestrutura, da transição energética e do financiamento de projetos.
A conclusão da reparação do tubo 2 do Túnel do Rio Leste pela Amtrak marca uma nova fase na renovação centenária da infraestrutura crítica do Corredor Nordeste dos Estados Unidos. O projeto, por meio da coordenação entre dotação federal e financiamento de múltiplas partes, demonstra a lógica profunda da alocação de capital em obras públicas.
Este artigo parte dos dez maiores superprojetos em construção no mundo para analisar a lógica do capital, as estratégias geopolíticas e a competição pelo desenvolvimento de longo prazo por trás das infraestruturas de energia, transporte, urbana e de recursos hídricos.
Este artigo parte dos dez maiores superprojetos globais para analisar a lógica estratégica do investimento em infraestrutura, a reestruturação de longo prazo das redes de energia e transporte, e a mudança do papel do capital estatal no desenvolvimento regional.
Este artigo parte de projetos emblemáticos globais, como a Ponte de Senqu no Lesoto, a Usina Hidrelétrica de Gibe III na Etiópia, as Usinas Hidrelétricas de Itaipu e Belo Monte, e o Aeroporto Internacional de Hong Kong, para analisar o valor profundo das grandes infraestruturas no financiamento de projetos, na economia regional, na transição energética e na competição geopolítica, revelando como a infraestrutura se torna o motor central do desenvolvimento de longo prazo do Sul Global.
Este artigo analisa o projeto de modernização ferroviária TIME-1 no estado de Connecticut a partir de uma perspectiva de infraestrutura global, discutindo sua estrutura de financiamento, a reforma dos sistemas de engenharia, os impactos econômicos regionais e a competitividade de longo prazo do transporte ferroviário de passageiros no Corredor Nordeste dos Estados Unidos.
Com base nos dez maiores projetos de construção em andamento no mundo em 2026 divulgados pela Construction Digital, analisar as transformações profundas em energia, transporte, urbanismo e estratégia geopolítica.
Documentos internos da empresa canadense Alto mostram que o projeto de trem de alta velocidade entre Toronto e Quebec City poderia operar até 72 trens por dia. O planejamento desse corredor de mil quilômetros não envolve apenas uma enorme redução no tempo de viagem, mas também reflete a profunda estratégia do Canadá em capital de engenharia, economia regional e competição geopolítica.
O mercado global de construção de infraestrutura deverá crescer de US$ 4,05 trilhões em 2025 para US$ 7,76 trilhões em 2035, com uma taxa composta de crescimento anual de 6,72%. Este artigo analisa em profundidade os impulsionadores e as tendências de longo prazo por trás desse crescimento estrutural, a partir de dimensões como fluxos de capital global, competição regional, transição energética e construção digital.
Focando nos grandes projetos em andamento na região da Ligúria, na Itália, como o novo quebra-mar de Gênova, a Ponte San Giorgio e a ferrovia Terzo Valico, analisando como eles fortalecem conjuntamente a posição crucial de Gênova como um hub entre o Mediterrâneo e o interior europeu, e revelando a lógica da competição global por trás dos investimentos em infraestrutura.
Os projetos de infraestrutura hídrica nos Estados Unidos terão um aumento acentuado no primeiro semestre de 2026, impulsionados pela demanda de água de data centers, legislação federal e resiliência climática, tornando-se um novo ponto focal para investimentos em infraestrutura.
O projeto de 5,2 GW de energia solar + 19 GWh de armazenamento da Masdar atingiu o fechamento financeiro, com investimento total de 6,1 bilhões de dólares. Ele fornecerá 1 GW de energia limpa contínua, marcando a transição de grandes projetos de energia renovável da viabilidade técnica para a financiabilidade comercial, atendendo à crescente demanda de eletricidade por IA e data centers.
O projeto de lei de US$ 1,2 trilhão sobre Infraestrutura e Empregos expira em 30 de setembro, contratantes enfrentam atrasos em projetos e riscos de emprego, e o setor pede que o Congresso aprove rapidamente um novo projeto de lei de financiamento de transportes.
Com base no material de lançamento da aquisição do sistema elétrico do Aeroporto do Porto Central de Transportes da Polônia (CPK), analisar, sob a perspectiva global de infraestrutura, o projeto do sistema energético de grandes centros de transporte, a lógica de financiamento de projetos e o significado para o desenvolvimento regional.
Os dados mais recentes da economia da construção nos EUA mostram que a construção de centros de dados impulsionada por IA é o único ponto positivo, enquanto a construção privada não residencial continua fraca. Este artigo analisa esta divergência estrutural e seu impacto de longo prazo a partir de uma perspectiva de infraestrutura global.
A junta militar de Mianmar anunciou a retomada do projeto da barragem de Myitsone, que estava suspenso há 15 anos. A obra hidrelétrica de 3,6 bilhões de dólares, apoiada pela China, irá remodelar o mapa energético do Sudeste Asiático, mas riscos sísmicos, controvérsias ambientais e a sombra da guerra civil tornam-na um foco no setor de infraestrutura global.
Em maio de 2026, o número de lançamentos de projetos de infraestrutura no Reino Unido caiu 38% em relação ao ano anterior, o valor dos contratos concedidos caiu 55% e o número de licenças de planejamento aprovadas caiu 81%. Este artigo analisa os fatores macroeconômicos, políticos e de financiamento por trás dessa queda, e seu impacto na competitividade de longo prazo da infraestrutura britânica.
Análise aprofundada da lógica de capital, dos jogos políticos e dos desafios de engenharia por trás da promoção concentrada de vários projetos ferroviários de dezenas de bilhões de dólares nos Estados Unidos, explorando o impacto do próximo vencimento dos fundos federais na estratégia de infraestrutura de longo prazo.
Rajasthan está realizando uma reforma de infraestrutura hídrica de vários bilhões de dólares, incluindo o gasoduto Yamuna, barragens multiuso e o projeto Ram Jal Setu Link. Este artigo analisa o financiamento do projeto, o compartilhamento de água entre estados e as implicações de desenvolvimento regional de longo prazo, posicionando Rajasthan como um estudo de caso em segurança hídrica para regiões áridas globalmente.
Os investimentos em infraestrutura na Índia atingiram um recorde histórico, mas até 2035 o país enfrentará uma lacuna de quase 395 mil profissionais da construção civil. A escassez de mão de obra está evoluindo de um risco operacional para um gargalo estratégico, afetando a entrega de projetos, a eficiência do capital e a competitividade de longo prazo.
Em abril de 2026, dados da construção nos EUA mostram que a atividade de construção não residencial começou a se aquecer fora dos data centers, com melhorias nos volumes de planejamento, início de obras e pedidos acumulados, mas o crescimento ainda está altamente concentrado em grandes empreiteiras e projetos de infraestrutura.
Clancy Global, que em 20 anos se transformou de uma terceirizada britânica em um provedor global de serviços de engenharia multidisciplinar, suas consultorias MEPF, BIM e aplicações de tecnologia de gêmeos digitais refletem como o capital de engenharia indiano está inserido na cadeia de suprimentos global de infraestrutura.
Dados de abril de 2026 mostram uma desaceleração acentuada nas atividades de engenharia civil no Reino Unido, mas a concessão de contratos permanece estável, com uma clara divisão regional. Este artigo analisa os gargalos na aprovação de planejamentos, as perspectivas de revisão de gastos e a remodelação da infraestrutura pelos investimentos líquidos zero.
Projeto de NGL em torno de um pacote de financiamento de quase US$ 1 bilhão para a área de xisto de Vaca Muerta, na Argentina, analisando como ele passou do desenvolvimento de energia de fonte única para um sistema integrado de infraestrutura de “processamento — transporte por dutos — exportação”, e reestruturou as redes de exportação de energia, financiamento de projetos e logística portuária do país.
Uma análise aprofundada da infraestrutura global, reconstruída com base no relatório da PitchBook 《Q1 2026 Construction & Engineering Report》: sob o efeito combinado do investimento em redes elétricas, da engenharia orientada a serviços, da gestão de projetos e da retomada das tecnologias de construção, o capital de engenharia está a mudar de “construir ativos” para “vincular-se à operação e à capacidade de modernização da infraestrutura”.
A Europa está a passar da infraestrutura ferroviária de “atravessar montanhas” para “contornar os estrangulamentos do relevo”. Uma série de grandes túneis de base e passagens transoceânicas não só está a mudar os tempos de transporte de passageiros, como também a remodelar corredores de carga, ligações portuárias, hinterlands industriais e a configuração da კონკorrência regional.
O Congresso dos Estados Unidos destinou verbas para avançar com a ampliação da eclusa nº 25 do rio Mississippi. À primeira vista, trata-se de uma atualização da infraestrutura fluvial interior, mas, na realidade, isso está relacionado ao corredor de exportação de grãos do Centro-Oeste, à eficiência do transporte por barcaças e à competitividade de longo prazo do sistema logístico interior dos Estados Unidos.