Basado en el último estudio de la UIC, se analiza la estructura de costos del tren de alta velocidad a nivel mundial, con un promedio de 45,5 millones de euros por kilómetro, se discuten los escenarios de aplicación de tres modelos: financiación pública, APP y RAB, así como el papel emergente de la financiación de carbono en la inversión en infraestructura.
Los proyectos de infraestructura hídrica en Estados Unidos aumentarán significativamente en la primera mitad de 2026, impulsados por la demanda de agua de los centros de datos, la legislación federal y la resiliencia climática, convirtiéndose en un nuevo punto caliente de inversión en infraestructura.
1.2 billones de dólares de la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleo expirará el 30 de septiembre. Los contratistas enfrentan retrasos en los proyectos y riesgos laborales, y la industria insta al Congreso a aprobar una nueva ley de financiamiento para el transporte lo antes posible.
Basado en el material sobre el inicio de la adquisición del sistema eléctrico del aeropuerto del Puerto Central de Transporte de Polonia (CPK), se analiza desde una perspectiva de infraestructura global el diseño del sistema energético de grandes centros de transporte, la lógica de financiamiento de proyectos y la importancia para el desarrollo regional.
Los datos de abril de 2026 muestran una fuerte desaceleración en la actividad de ingeniería civil en el Reino Unido, pero la concesión de contratos se mantiene estable, con una clara diferenciación regional. Este artículo analiza los cuellos de botella en la aprobación de planes, las perspectivas de revisión del gasto y la remodelación del panorama de infraestructuras impulsada por la inversión neta cero.
Se espera que el mercado global de edificios de reutilización adaptativa crezca de 56 800 millones de dólares en 2025 a 129 500 millones de dólares en 2032, con Europa liderando y Asia-Pacífico emergiendo. Este artículo analiza los flujos de capital, la lógica de los proyectos y las tendencias a largo plazo desde la perspectiva de la inversión en infraestructura y el desarrollo urbano sostenible.
Europa está orientando la infraestructura ferroviaria desde “atravesar montañas” hacia “rodear los cuellos de botella del terreno”. Una serie de grandes túneles de base y pasos marítimos no solo están cambiando los tiempos de viaje de pasajeros, sino que también están remodelando los corredores de mercancías, las conexiones portuarias, el hinterland industrial y el panorama de la competencia regional.